Степень сжатия
С конца такта сжатия возникает высокое давление сжатия, которое при сгорании топливовоздушной смеси резко продолжает увеличиваться. Для поршней и поршневых колец, гильз цилиндров, клапанов, седел клапанов, прокладок стержней клапанов, а также прокладок головки блока цилиндров это означает воздействие высокой термической и механической нагрузки. Чаще всего такими симптомами, как неудовлетворительная работа при холодном пуске или неверный ход двигателя, увеличенный расход масла и топлива, белый или синий выхлопной шлейф дыма, повышенная температура воды, ухудшившиеся параметры отработанного газа или снижение мощности заявляют о себе со временем подкрадывающиеся дефекты двигателя.
Если со временем появляются подозрения, что ваш Форд Мондео стал менее темпераментным, чем в первые дни, то потери мощности можно объяснить вышеуказанными причинами. Глобальное представление можно получать в том случае, если каждые 60 000 километров проверять степень сжатия. Это касается не только карбюраторных, но и дизельных двигателей.
Превышение максимально допустимых частот вращения сокращает срок эксплуатации двигателя. Если он вращается с превышенными оборотами, то появляются неконтролируемые вибрации в кривошипно-шатунном механизме или приводе клапанов. Если такие вибрации появляются довольно часто, то со временем неизбежны механические дефекты в кривошипно-шатунном механизме или приводе клапанов. Разорванные пружины клапанов, сорванные клапаны, задир поршней, трещины на шатунах или разбитый коленчатый вал – вот типичные приметы разрушений от усталости вследствие повышенных оборотов двигателя. Это неизбежно приводит к дорогому ремонту или даже выходу из строя двигателя.
Постоянное движение с оборотами, примерно на 20% ниже максимально допустимых, современные двигатели переносят, не давая повода для жалоб. Для Duratec-НЕ и VE это составляет 4800 об/мин (ST220: 5 200 об/мин). DuraTorg-DI при продолжительных 3200 об/мин едва ли можно вывести из равновесия.
Правильное измерение степени сжатия: порядок действий
Рубрики
- Двигатель Форд Мондео
- История Форд Мондео
- Лакировка и смазка
- Модельный ряд Ford Mondeo
- Новости
- Оснащение
- Отзывы владельцев Ford Mondeo
- Правильный уход
- Салон автомобиля
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Система охлаждения
- Тормозная система
- Трансмиссия
- Удобство Форд Мондео
- Ходовая часть
