Концерн Ford начинает производство моторов EcoBoost 1.0

Концерн Ford начинает производство моторов EcoBoost 1.0

Казалось, совсем недавно многие автомобильные производители решили отказаться от атмосферных моторов в пользу надувных агрегатов. Более того, наметилась и ещё одна тенденция – переход на трехцилиндровое оборудование. Над подобными технологиями сегодня с успехом работают многие компании, например, BMW, Renault-Nissan и Daimler, да и трехцилиндровыми моторами уже оборудуются Volkswagen Up.
Свой достойный ответ подготовил и автопроизводитель Ford, который изготовил сверхкомпактный агрегат семейства EcoBoost. Мотор уже начали выпускать на заводе, а значит совсем скоро и наши соотечественники смогут поближе познакомиться с очередной новинкой от Форда. Ну а пока довольствоваться придется малым – словесным описанием таких агрегатов.

Самый маленький двигатель серии EcoBoost в своей конструкции предусматривает чугунный блок, а также три цилиндра. Рабочий объем такого оборудования, согласно испытаниям, составляет всего 1 литр. Стоит сказать и о главной особенности этого движка, который является не атмосферным - EcoBoost 1.0 снабжён малоинерционным турбокомпрессором, а это значит, что движок может пойти на рекорд – до 250 тысяч оборотов в минуту.

Более того, агрегат американского производителя специалисты укомплектовали системой непосредственного впрыска. Как отмечают эксперты, в данном случае речь идет о двух степенях форсировки. Начальная степень – 100 сил, а топовой будет названа та, в активе которой будут заключены 125 лошадиных сил и 170 Н•м.

Кстати сказать, новый мотор инженеры разрабатывали не на главном производстве в Америке, а в немецком Ахене и британском Дантоне. Англичане на заводе в Кельне смогли организовать сборочную линию таких двигателей. Так, например, при изготовлении двигателя EcoBoost 1.0 рабочие используют 55 автоматических процессов, а также 14 – полуавтоматических. На предприятии занимаются изготовлением данных моторов 870 человек.

Недавно стало известно, что новые модели будут в самое ближайшее время опробовать в хэтчбеке Ford Focus. Он-то и станет первой моделью, куда будут устанавливаться двигатели подобного рода. Как заявили представители компании, случится это не раньше апреля 2012 года, однако уже сейчас двигатели производят в достаточных объемах. Чуть позже этот же литровый двигатель начнут устанавливать на другие модели авто - C-Max и B-Max.

В новый конвейер в Кельне, который сегодня и производит инновационные двигатели Форда, руководство компании вложило свыше 134 миллионов евро. Линия была выстроена длиной 580 метров, а на ней специалисты разместили сотню сборочных механизмов.

Предприятие в Кёльне ежегодно будет выпускать до 350 моторов нового поколения. Однако европейский выпуск может быть увеличен до 700 таких моторов в год, если в ближайшее время концерн откроет новый завод в Румынии.