В России тестируют третье поколение Focus

В России тестируют третье поколение Focus

Не так давно автопроизводитель Форд начал продажи нового Focus на российском рынке. Эксперты сразу же заметили, насколько преобразилась машина: сильно похудела, а потому уже не кажется обычной иномаркой, с которой с первых минут общения можно на «ты». Что и говорить – этот пижон смог гармонично сочетать все наработки кинетического дизайна автомобилей этой марки.
Форд неслучайно взялся за обновление Фокуса. В основе всех перемен – смена философии поколения. Благодаря этому подходу автопроизводитель сменил и философию самого автомобиля, который стал благороднее, изящнее и привлекательнее.

Прежде, чем рассказать о том, как выглядят автомобили последнего, третьего поколения, можно для начала вспомнить, что являл собой Форд Фокус в первый и во второй раз. Так, первое поколение авто позволило познакомить нас с ярким подростком, тинэйджером, который знаком всем и каждому. Автомобили второго поколения сильно разнились с первыми авто, и напоминали уже благородного и мудрого семьянина, в основе которого – практичность и выдержка. Третий Фокус – нечто абсолютно новое, и теперь он опять кажется нам молодым, но не едва оперившемся подростком, а этаким модным франтом, который знает себе цену – дерзким, неприступным, душой компании.

Внешность обновленного Форда сегодня со стопроцентным успехом можно назвать великолепной. Здесь дизайнеры навели полный порядок – остроконечный нос немного напоминает автомобили Астон Мартин, а задние фонари, которые заползли немного на крылья, заявляют на этот раз о расставании с привычной и узнаваемой нам практичностью. К сожалению, такое прощание резко сказалось и на багажнике автомобиля, ведь теперь сюда поместится разве что пара пакетов из супермаркета. И если вы вновь ищете Фокус, куда будет помещаться коробка из-под телевизора, то об этом своем желании придется забыть.

Теперь в комплектации автомобиля производитель предусмотрел много излишеств, причем иногда кажется, что чересчур много. Если вы ищите доказательства нашим словам, рекомендуем вам заглянуть в салон автомобиля. При посадке в первую очередь отмечаешь, что авто стало намного меньше, а по ширине и вовсе напоминает Киа Рио.

Впрочем, по мнению специалистов, Фокус имеет такие же расстояния внутри, что и прежде, поскольку выполнен автомобиль на модернизированной платформе прежнего поколения. Сидеть в автомобиле более чем удобно, а свободные пространства сами по себе достаточно приятны, хотя никакой практической пользы автомобилисту не приносят.

Интересный дизайн имеет и приборная панель, которая резко очерчена трапециями и острыми гранями. Дефлекторы системы отопления здесь повсюду, а значит зимой вам будет ездить особенно комфортно!

Несомненно, автомобиль останется всенародным любимцем, каким был и прежде, оставаясь при этом достаточно доступным для многих из нас.