Тормозная система

Тормозная система

Две основные, независимо работающие друг от друга тормозные системы (ножной тормоз и ручной тормоз) регламентированы “Техническими требованиями к эксплуатации безрельсового транспорта (StVZO)”. Основание: если откажет одна система, то другая всегда сможет затормозить автомобиль и снизить его скорость.

Тормозная система Ford Mondeo имеет диагонально разделенную тормозную систему – отдельный тормозной контур соединяет соответственно одно переднее колесо и противолежащее по диагонали заднее колесо: если откажет один из контуров, то переднее и заднее колесо другого контура обеспечивают процесс торможения. С одним активным тормозным контуром Форд Мондео остановится значительно позднее, чем обычно. Вы заметите отказ одного из контуров не только по удлиненному тормозному пути, но и по увеличенному ходу педали тормоза и горящей контрольной лампочке на щитке приборов.

Дозирование тормозной мощности. Электронный двухконтурный насос

Энергия торможения в системе распределяется с помощью электронного двухконтурного насоса. Каждый из четырех отдельных регулирующих каналов соотнесен с парой электромагнитных клапанов (один впускной и один выпускной клапан). Впускные клапаны обычно открыты и имеют переключаемые отверстия (малое отверстие для точного регулирования малых расходов потока при тормозном контакте, большое отверстие для минимального гидравлического сопротивления при обычном торможении).